Procida ha una popolazione di 10800 abitanti, la maggior parte dei quali è dedita alla navigazione nonostante la crisi che vive il settore.
Del resto, come scriveva nel 1932, il reverendo Vincenzo Scotto di Carlo, fiduciario della Scuola Professionale Marittima, "La storia di Procida è storia marinara, storia di remi e di vele, storia di lenze e di reti, storia di pesce e di traffico, alterna vicende millenari di lotte durissime".
Questa storia si sviluppa nella prima metà del 1700 quando a bordo delle tartane (imbarcazioni a fondo piatto e senza ponte) armate di vele latine, i procidani trasportavano legna e carbone dalla foce del Volturno e olio dalla Calabria al Porto di Napoli.
Nella seconda metà del 1700 continuano i traffici e i commerci con il trasporto di doghe per botti dalla Calabria a Cadice e del legname da costruzione dall'Albania a Tolone.
Nel 1800 è la volta dei bastimenti più grandi e più attrezzati a commerciare e trafficare con tutto il mondo:
I Procidani toccano la Martinica, l'Indocina, l'America Occidentale, sbarcano a Valparaiso.
Al 31 dicembre 1885 Procida occupa fra le Marine del Regno il 7° posto per numero di tonnellate, ed il 4° posto per numero di navi. Conta, infatti, 133 bastimenti di lungo corso, piccolo e gran cabotaggio.
Una Scuola Nautica Comunale, aperta nel 1833, contribuisce a formare tutta una generazione di valenti capitani marittimi, che all'esperienza e al coraggio, ora accoppiano una robusta preparazione tecnica.
Nel 1868 la Scuola Comunale viene trasformata in Scuola Nautica Regia e poi nel 1874 convertita in ISTITUTO NAUTICO. Attualmente questo Istituto, intitolato all'Ammiraglio Francesco Caracciolo, rappresenta ancora il maggiore centro di formazione culturale dell'isola.
I Capitani procidani continuano a guidare le navi in tutti gli oceani del mondo; sulle mitiche navi passeggeri della Flotta Italia negli anni '60, e sulle super petroliere oceaniche ci sono ufficiali e marinai di Procida.